Donación vía PayPal
Formulario de acceso
Estadísticas
Usuarios: 14Noticias: 28
Enlaces: 7
Visitantes: 16025
¿Quién está en línea?
Hay 7 invitados en línea| Sikorsky S-70 |
|
|
|
| Escrito por Administrator | |
| viernes, 24 de agosto de 2007 | |
 El UH-60 se seleccionó en diciembre de 1976 después de cuatro años de
competición con Boeing Vertol para la puesta a punto de un UTTAS
(sistema de aeronave de transporte utilitario táctico) destinado al US
Army. Concebido para transportar un grupo de 11 hombres y tres miembros
de tripulación, el Black Hawk puede cambiar las ocho sedes de soldados
contra cuatro ensanchadores; exteriormente, pueden suspenderse bajo
hondas 3628 kg de cargamento. El rotor a estructura en nido de abejas,
compuesto de una mezcla de titanio, de fibras de vidrio y Nomex, se
descongela eléctricamente, al igual que los parabrisas de los pilotos;
el equipamiento incluye sistemas completos de ayuda a la navegación,
comunicaciones y alerta radar. Las entregas a la división
aerotransportada tuvieron lugar en 1979-81, seguidas, en 1981 aún, de
un lote de 100 aparatos proporcionados a la división. El EH-60A es una
versión ECM (contramedidas electrónicas) dotada con un sistema
complementario de alerta radar Quick Fix II (como sobre el Bell EH-1H),
con un distribuidor de señuelos/astucias pirotecnias y de un
perturbador infrarrojo. El EH-60B SOTAS (sistema de adquisiciones de
objetivos "caseta-apagado") es una plataforma especializada en la
detección y la definición de los objetos móviles del campo de batalla
por todo el tiempo; dispone de un terminal de ordenador instalado en la
cabina y abastecido por la gran antena giratoria del radar de
vigilancia colocada bajo el fuselaje (las ruedas principales que se
eluden para retirarlo). El SA-60B del Navy constituye el vehículo aéreo
de las LÁMPARAS III (sistema aerotransportado ligero polivalente) cuya
IBM es el primer encargado de la obra. Aunque reanude la célula del
S-70, es un helicóptero totalmente diferente, dotado con un
equipamiento ASW (lucha antisubmarina), ASST (vigilancia y designación
de objetivos antibuques), de investigación y recuperación, de
evacuación de los heridos y de suministro en el mar. Implica un radar
APS-124 en el frente del fuselaje, 25 lanzadores neumáticos de boyas
acústicas en el lado izquierdo y una sonda MAD (detector de anomalía
magnético) remolcada ASQ-81 sobre el lado derecho, a la parte.
|
| < Anterior | Siguiente > |
|---|
Copyright © 2009 Helicopteros. Designed by JoomlArt.com
Joomla! es Software Libre distribuido bajo licencia GNU/GPL.